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Na imagem, os novos aviadores posam para a fotografia, ao lado de duas pessoas não identificadas, sendo a fotografia pulicada no mesmo jornal (Correio Paulistano, edição de 23.6.1942).
No dia 21 de junho de 1942, o Correio Paulistano noticiou que, com grande concurso popular, o Aero Club de Mococa era inaugurado. Dom Manuel da Silveira D’Eliant, bispo auxiliar da Diocese de Ribeirão Preto, procedeu com a benção do campo de aviação, do hangar e do avião, bem como realizou a entronização da imagem de Nossa Senhora de Loreto, padroeira da aviação. Assistiram à cerimônia, dentre outros, o padre João Bueno Gonçalves, da Paróquia de São Sebastião de Mococa; os frades capuchinhos do Convento de São José; dr. Silvio Gonçalves, prefeito de Guaranésia; Adolfo Caldas, prefeito de Arceburgo; Mario Forcheli, prefeito de Arari (hoje, Itamogi); diversos presidentes de aeroclubes de todo o Estado de São Paulo, como de São Paulo, Campinas e São José do Rio Pardo, e do vizinho Estado de Minas Gerais.
Fizeram o uso da palavra Dom Manuel e o prefeito de Mococa, dr. Carlos Lima Dias, o qual declarou oficialmente a inauguração do aeroclube. Pelo Aeroclube de Mococa, falou o dr. Francisco Teive de Almeida Magalhães, eloquente orador. Um popular, não identificado, fez um apelo para que cada municipalidade oferecesse um avião para a Campanha Nacional de Aviação.
Na oportunidade, foi entregue o brevê dos seguintes alunos: Francisco José Dias Lima, José Garcia de Figueiredo, Maria Aparecida Lima Guedes, João Bravo Caldeira, Francisco Garcia de Figueiredo Neto, Laudelino Peres, dr. Lineu Carlos de Souza Dias e Renato da Costa Lima.
Uma demonstração de salto de paraquedas foi realizada pelo sr. Charles Astor, tendo saltado de 500 metros de altura, aberto o paraquedas com 300 metros e pousado apenas 2 metros fora da faixa de segurança.
O campo, situado a 5 quilômetros e meio da cidade, possuía duas pistas em Y, uma com aproximadamente 1.000 metros de cumprimento e a outra, com cerca de 890 metros, e ambas com 120 metros de largura. Ainda, possuía um hangar que comportava 5 aviões.
Diversos aviões estavam no local, na ocasião, conforme a listagem na imagem abaixo.
Em 3 de junho de 1964, por força da Lei Municipal nº 441, sancionada pelo prefeito de Mococa, Antonio Carlos de Abreu, o campo de aviação, propriedade da Prefeitura Municipal, bom como suas dependências e instalações que se transferiram do antigo Aeroclube, passava a denominar-se Aeroporto Capitão Olimpio Garcia de Figueiredo.
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